вопросы-ответы

Для начала оформления заказа свяжитесь с нами удобным способом:

• Оставьте заявку
• Напишите на электронную почту kiwicamper@yandex.ru
• Напишите сообщение в VK или мессенджер МАХ +79220499776

Знакомимся и заключаем предварительный Договор с задатком в 30 т.р. Сумма задатка засчитывается в общую сумму оплаты за кемпер.

Подписанное предварительное соглашение с задатком — это первый шаг к обеспечению вашего места в очереди.
Порядок платежей мы зафиксируем в основном Договоре купли-продажи.

1-ый платёж – 30 000 р. – задаток.
После этого (если вы не оплачиваете прицеп полностью) – пять контрольных точек:

1. Заключение основного договора
Утверждаем комплектацию, закупаем компоненты. 14 раб. дней.
2-ой платёж – 35% от цены договора. Задаток засчитывается

2. Изготовление корпуса
Корпус, детали, предварительная сборка. 18 раб. дней.
3-ий платёж – 20% от цены договора перед началом этапа.
На этом этапе можно внести корректировки в комплектацию.

3. Покраска
Утверждение цвета. Покраска 7-14 дней
4-ый платёж – 25% от цены договора перед покраской
Точка невозврата. После утверждения цвета изменить ничего нельзя.

4. Финишная сборка
Монтаж оборудования, проверка систем
5-ый платёж – 15% от цены договора перед сборкой

5. Передача готового прицепа, и документов.
Последний платёж – 5% от цены договора Вы оплачиваете в момент передачи готового изделия, документов и подписания Акта купли - продажи.

Мы в первую очередь являемся производственным предприятием, построенным с работой на заказ. Посмотреть прицепы в наличии на странице «Покупка».

Мы не ведем переговоры о цене наших прицепов. Как производитель, мы фиксируем стоимость нашей продукции и поддерживаем маржу, которую нам нужно получить, чтобы успешно развивать Kiwi.

В наших ценах отражается себестоимость материалов, многолетние вложения ресурсов на изобретение Kiwi, освоение новых технологий, благополучие наших сотрудников, будущие вложения для модернизации производства, рабочих мест, наших продуктов.

Мы не делаем изменения выходящие за рамки того, что указано в нашем списке дополнений. С таким прицепом, как наш, все должно идеально подходить, а список дополнений, который у нас есть, в настоящее время достаточен для комфортного путешествия. Если у другой компании есть что-то, чего нет у нас, у нас есть веские причины отказаться от этого. Мы рады объяснить наши решения, но мы не можем изменить структурные элементы нашего прицепа, чтобы обеспечить кастомизацию.

Мы всегда открыты для новых идей и хотим услышать, что хотят клиенты, но мы не можем адаптировать наш производственный процесс для удовлетворения разовых запросов. Спасибо за ваше понимание

Задаток 30 000 р. возврату не подлежат. По следующим платежам, если возникнут смягчающие обстоятельства, свяжитесь с нами напрямую, и мы постараемся прийти к мирному решению для обеих сторон.

Время выполнения заказа колеблется в зависимости от времени года и наших производственных мощностей. От 3 недель до не более 2-х месяцев.

Лучший способ узнать, подходит ли вам KIWI, — это приехать в Тюмень и протестировать его лично.

Конечно, вы даже получите скидку на покупку в размере Вашей аренды за две ночи, если решите купить свой кемпер.

Моноко́к (фр. monocoque) всего лишь "единая скорлупа", от греческого "mono" и французского "coque" — так во многих странах мира традиционно называют несущий кузов, не вникая в детали.— тип пространственной конструкции, в которой (в отличие от каркасных или рамных конструкций) внешняя оболочка является основным и, как правило, единственным несущим элементом. Монокок — это структурная техника, в которой напряжения воспринимаются тонкой мембраной или оболочкой материала, а не набором балок . Такие конструкции жесткие на изгиб и легкие, поэтому они идеально подходят для транспортных средств, чувствительных к весу, В конструкции монокока сам корпус представляет собой жесткий каркас, устойчивый к скручиванию и изгибам, но при этом он экономит место и компактен. Технология монокока используется в ракетах и ​​автомобилях Формулы-1, где в экстремальных условиях требуются долговечность и экономия места.

Концепт каюты поддерживает идею сохранения максимум воздуха и пространства. Мы не хотели чтобы вы отдыхали уткнувшись носом в потолок или шкаф. Ваше спальное место легко трансформируется в уютную гостинную с полноценными диванами на 4 чел. Расположившись вокруг столика в Kiwi гостинной вы почувствуете, что находитесь в уютной комнате, а никак не в коробке для транспортировки багажа.
Для ваших вещей в Kiwi кемпере сделаны невидимые, но вместительные отсеки для хранения.

Независимая пружинная система подвески Kiwi кемпера была разработана для преодоления сложной местности. Конструкция подвески обеспечивает 15 см независимого хода на каждом колесе. Угол съезда 35°, дорожный просвет 40 см. Такие параметры подвески позволят Вам путешествовать с Kiwi кемпером в самой дикой природе.

Запасное колесо — это дополнительная функция. Ради сохранения внешнего визуала прицепа мы не включили эту опцию в базовую комплектацию. Колесо докатки возможно разместить на дышле или в багажнике Вашего автомобиля.

Рама уже защищена. Все наши рамы сварены на месте и вмонтированы в корпус, они находятся в полной изоляции от внешней среды.

Все рекомендации идентичны рекомендациям для автомобилей. Ездите аккуратно и делайте осмотр хотя бы до и после сезона.
В реалиях наших дорог и их отсутствия мы пришли к осознанному выбору комплектующих для подвески. Мы преследовали простоту и ремонтопригодность. Поэтому остановились на отечественных производителях, найти и заменить которые может любой посреди ничего.

Электрика в кемпере спроектирована по всем требованиям
электробезопасности. Все линии бортовой сети защищены плавкими или
автоматическими предохранителями соответствующего номинала согласно
сечению кабельной линии, её протяженности и способу прокладки.

В кемпере установлена ёмкость на 63л с инспекционным люком. Заливная горловина находится снаружи правого борта.
Центробежный насос будет подавать воду в кран на кухне автоматически, когда вы начнете пользоваться краном. Данный тип насоса отличает низкий уровень шума при работе, безопасное низкое давление, а так же он не включится самостоятельно при отсутствии воды в баке, как бы это сделал поршневой насос.

Слив с раковины выходит наружу, но мы так же прорабатываем вариант с серым баком. Он будет вскоре доступен для установки.

Есть 3 пути это сделать не извлекая АКБ из кемера:

Один из самых простых - зарядка от сети 220 вольт.
Зарядка аккумулятора осуществляется автоматически, при подключении к сети 220 вольт через внешнюю розетку специальным кабелем, идущим в комплекте с кемпером.

Либо зарядка происходит от солнечных батарей.
Либо от работающего автомобиля.

Базовую автономность обеспечивает АКБ 55 А/ч, который возможно поменять на более ёмкий.
Дополнительная автономность зависит от ваших нужд и требований к путешествиям, не всегда и не всем она требуется, поэтому у нас она опциональна. Мы обеспечили возможность установить комбинированное DC-DC зарядное устройство для зарядки от бортовой сети автомобиля со встроенным MPPT контроллером для зарядки от солнечных панелей. И тут не возникнет никаких проблем – кабель для солнечных панелей уже идет в базовой комплектации и кабельный канал, идущий к дышлу кемпера для подключения к бортовой сети автомобиля.

Простая модернизация – это главная идея заложенная при проектировании электрической сети нашего KIWI. Cолнечные панели или же зарядка от бортовой сети автомобиля, а так же установка инвертора с 12ти на 220 вольт или мультимедиа устройства в салоне – легко! Мы всё продумали и подготовили!

При подключении к внешней сети будет работать розетка 220в в кухне. При желании можно установить инвертор 12-220 вольт
мощностью до 1500 ватт – сечение проводов и блок предохранителей «Mini anl» позволяют это сделать максимально просто. Инвертор позволит розеткам питаться от АКБ без подключения к внешней сети.

В наше время тяжело представить кемпер без USB портов для зарядки ваших гаджетов, поэтому их 3шт в салоне и 2 на кухне с возможностью быстрой зарядки стандарта QC 3.0. Встроенный вольтметр в каждом из USB блоков позволит отслеживать уровень заряда аккумулятора.

Автомобильные розетки типа «прикуриватель» позволят подключить, например, компрессор для накачки колес, компактный авто-пылесос, запитать дополнительный холодильник или переместить его из кухни в салон.

Kiwi кемпер имеет цельный композитный корпус абсолютно бесшовный и полностью водонепроницаем. Kiwi кемпер так же имеет формованные водосточные желоба, которые направляют дождевую воду всегда в сторону от вашего прицепа.

Прицепы KIWI легкие и тщательно спроектированы для чрезвычайно хорошей буксировки. Тем не менее, если вы новичок в буксировке, у нас есть три основных совета:

Во-первых, всегда поворачивайте шире и тормозите раньше, чем вы думаете, остановиться. Никогда не помешает дать себе немного дополнительного пространства.

Во-вторых, всегда оценивайте, куда вы едете, прежде чем что-то предпринять. Нет ничего сложнее, чем выехать с маленькой парковки или узкой дороги без съезда.

В-третьих, при движении задним ходом смотрите в зеркало, в котором вы видите прицеп, чтобы выровняться.

Кроме того, просто двигайтесь медленно и практикуйтесь! Если вы наш клиент и у вас впереди много поездок, будьте уверены, что это станет вашей второй натурой в кратчайшие сроки. Практика приводит к совершенству!

Kiwi кемпер имеет достаточно лёгкий вес и маленькую нагрузку на крюк. Поэтому его достатоно легко может буксировать и автомобиль с мощностью мотора 70 л.с.

При сухой массе прицепа 400кг тормоза не очень то и нужны, но всегда являются более безопасным и удобным вариантом. При слабой буксировочной способности вашего транспортного средства, тормоза могут быть хорошей опцией для вас. Независимо от вашего тягача, тормоза продлят срок службы вашего транспортного средства и сделают ваш прицеп более управляемым.

Эта опция устанавливается только со стороны прицепа. Перед использованием в вашем транспортном средстве необходимо будет установить тормозной контроллер.

Kiwi cсоздаёт нагрузку на крюк 40 кг

Стандартная проводка прицепа представляет собой круглый 7 – контактный (7pin) разъем.

В модели для серьёзных поезодк для непрерывной зарядки аккумулятора во время работы двигателя Вашего автомобиля – 12-контактный разъём (Дополнительная функция).

! Обратите внимание: не все автомобили оснащены разъемом для подключения прицепа. Особенно, если вы установили сцепное устройство на вторичном рынке, пожалуйста, дважды проверьте, что у вас есть проводка, настроенная для подключения прицепа в задней части вашего автомобиля.

Время выполнения заказа колеблется. Минимально 35 раб. Дней. И оно зависит от уровня нашей занятости и того, как мы масштабируем наш производственный процесс. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения актуальной оценки.

Основной частью нашего бизнеса всегда остаётся постоянное улучшение продукта.

Но что касается внешнего визуала и конструкции корпуса KIWI– он неизменен! Это матрица, Её изменение – это просто новая модель.
Относительно внутреннего наполнения и мелких деталей мы никогда не останавливаемся на достигнутом, модернизируем, а затем переходим в режим производства утверждённого улучшения. Мы всегда развиваемся.

Мы не планируем выпускать новую модель в классе Kiwi, только улучшать и доводить до идеала функционал. Но мы так же делаем изыскания для другого будущего кемпера. Крупного жилого прицепа Квокка. Пока без анонсов.

Для клиентов в очереди возможно внесение изменений опций до "точки невозврата". Точкой невозврата считаем день «Утверждения цвета» После конечного утверждения цвета, мы не сможем вносить изменения в ваш комплект.